C.S.: Dorsale adriatica: occasione di coesione sociale, sviluppo sostenibile e occupazione

Il Meet Up 192 “Amici di Beppe Grillo – Taranto” condivide e pubblica il Comunicato Stampa dei Portavoce del M5S delle commissioni “Comunicazione, Lavori pubblici e Trasporti” di Camera e Senato.
http://www.beppegrillo.it/movimento/parlamento/trasporticomunicazioni/2014/07/dorsale-adriatica-occasione-di-coesione-sociale-sviluppo-sostenibile-e-occupazione.html
balticoLa Camera ha approvato la nostra mozione sul corridoio Baltico-Ionico: le ricadute positive in termini di infrastrutture, e pertanto di coesione sociale,sviluppo del turismo, scambi culturali, oltre che commerciali, saranno notevoli per il Paese e, in particolare, per le regioni del medio-basso Adriatico e dello Jonio, con effetti diretti sull’occupazione.
La mozione, a prima firma Diego De Lorenzis, impegna il Governo apromuovere, anche in Europa, ogni iniziativa volta ad ottenere il prolungamento del corridoio Baltico-Adriatico lungo la direttrice Ancona-Pescara-Bari-Taranto-Lecce, con particolare attenzione all’intermodalità, allo scopo di ottenere maggiore coesione sociale e uno sviluppo sostenibile nel rispetto della tutela ambientale e del paesaggio. Nelle intenzioni dei partiti, invece, è importante costruire una grande opera, per favorire una non meglio definita crescita economica.
Sebbene, lo sviluppo delle reti e l’implementazione dei nodi e delle vie dicollegamento tra Adriatico e Baltico consentirebbe di ridurre di circa quattro giorni i tempi di trasporto delle merci verso il Mediterraneo Orientale, rispetto al tradizionale percorso via Rotterdam, riteniamo che la realizzazione di questa opera non possa essere auspicata esclusivamente per rendere il nostro Paese una piattaforma strategico-logistica per gli scambi commerciali tra Europa e Oriente.
La nostra visione è un’altra: l’ammodernamento e l’adeguamento della citata direttrice ferroviaria deve garantire prioritariamente il diritto alla mobilità delle persone, gli scambi culturali, la sostenibilità ambientale e il turismo, e non solo la crescita economica attraverso lo scambio merci.
La mozione presentata dai partiti auspica grandi opere, dove troppo spesso si annidano sprechi, scempi ambientali e anche corruzione. Proprio a causa dell’incapacità di questa classe politica, passata e presente, le infrastrutturedi trasporto delle regioni meridionali del Paese – e nel caso specifico di Abruzzo, Marche, Molise, Puglia, Basilicata e Calabria – versano in uno stato diforte degrado. Noi chiediamo la realizzazione anche delle opere di raccordo con le reti esistenti e di quelle telematiche perché una grande opera, senza integrazione e potenziamento di quelle esistenti, non può essere risolutiva dei tanti problemi accumulati. I trasporti e i collegamenti sono alla base dello sviluppo di territori a vocazione turistica, come le regioni dei versanti adriatico e ionico, che però scontano un deficit infrastrutturale.
A partire dal 2015 sarà operativa la macro-regione europea Adriatico-Ionica, che rappresenta un’ottima occasione di integrazione europea tra i popoli.
Per questo, la nostra mozione impegna anche l’esecutivo a individuareulteriori risorse per l’Italia in attuazione della politica di coesione 2014-2020, per finanziare interventi di ripristino, ammodernamento e adeguamento dellalinea ferroviaria della dorsale adriatica, di implementazione e potenziamentodei collegamenti su ferro con i principali aeroporti e porti situati sulla medesima dorsale, nonché di implementazione e sviluppo della linea ferroviaria lucana.

25 Luglio 2014

 

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